TRIATLÓN – SECTOR CICLISMO

 

Corremos por la arena saliendo del agua mientras vamos tirando de nuestro neopreno.

Con el gorro y las gafas aún si quitar y con el corazón a mil por hora. Llevamos los brazos y pecho muy cansados pero nuestro objetivo de montarnos en la bici está casi a punto de lograrse.

Tendremos que entrar en el pasillo donde se va a realizar la primera transición, dejaremos nuestra bici donde la organización nos haya dejado el número de nuestro dorsal.

Estando en nuestro lugar, un consejo muy valioso, es que nos quedemos con todas las referencias posibles para cuando estemos corriendo en busca de nuestra bici no perdamos tiempo.

Dejaremos todo el material al lado de la bicicleta. Las zapatillas, tanto de la bici como las de correr,tienen que estar en su sitio ya que cuando terminemos el sector de ciclismo dejaremos la bici en el mismo lugar y nos pondremos a correr.

Casco, importantísimo. La organización es en lo primero que se fija. Colocado y bien fijado. No hacerlo es motivo de descalificación.

Una vez estamos ya encima de nuestra bici tenemos que tener mucha cabeza para poder afrontar este segmento. Igual que en el agua no podemos dar brazadas a lo loco, aquí tampoco debemos cargarnos las piernas demasiado. En unos momentos estaremos poniéndonos las zapatillas y saldremos disparados a la carrera. Siempre calidad antes que cantidad.

Según en la distancia que estemos compitiendo la cabeza puede jugar un papel muy importante en nuestro resultado, sobre todo en las distancias largas. Empezaremos a notar la fatiga en nuestro cuerpo.

Infinitas serán las veces que nos preguntemos ¿Qué hacemos aquí? ¿Por qué este sufrimiento gratuito?

Debemos ser lo suficientemente fuertes para conseguir que nuestro sueño de ser finisher se cumpla.

Cada persona tendrá sus métodos para salir de la telaraña que nuestra cabeza teje para atraparnos en el error. Gracias a estos pensamientos cuando entremos en meta nuestra satisfacción será mayúscula.

Un tema importante a tener en cuenta es el  drafting o ir a rueda (ponernos detrás de otro para que nos vaya cortando el viento). Es algo beneficioso pero hay mucha gente que está en contra de ello.

En el caso de que en nuestro triatlón permitan el drafting, siempre suelen ser los de corta distancia, hay que entrenar con más gente esta acción ya que puede llegar a ser peligrosa si no estamos acostumbrados.

Un frenado de imprevisto del que llevamos delante nos haría caer de inmediato conllevando un accidente peligroso. El drafting hace que podamos ir rápido y dosificando toda nuestra energía. En el caso de estar prohibido el drafting no podremos acercarnos a ciertos metros de la rueda del ciclista que nos precede, solamente para adelantarlo y con un límite de tiempo.

En mi opinión es la mejor opción, no es de agrado que tu esfuerzo sirva para dar descanso a otros.

Al terminar el sector de ciclismo encontraremos marcada una línea, en ella nos tendremos que bajar antes de entrar por el pasillo donde a primera hora estábamos colocando nuestra bici para volver a dejarla y hacer la transición a la carrera.

Recuerda: casco, neopreno guardado y no salir con la bici como un loco. Tómate un segundo antes de subir a la bici para comprobar que hemos realizado todos los pasos.

correrporquesi, triatlon

 

Como ya dije con perseverancia y motivación el sueño de ser finisher se puede convertir en realidad.

 

 

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